中山铜件镀镍加工 提供表面处理

不管是在国内还是在国外，化学镀镍的发展都逐渐上升，预计不久后的某段时间，它在不同应用中的发展会更上一个台阶。那么化学镀镍在汽车工业中如何应用呢？
汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。
用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量，使汽车发动机的马力**出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。
汽车工业上是化学镀镍的应用，它很好的解决了、汽油等颜料问题，也是促进了汽车工业的发展，除了性能以外，它还可以解决燃油系统的腐蚀问题，在汽车行业中，可以用化学镀镍作为汽化器，保护着它的表面。

化学镀镍的特点：
1、均镀、深镀能力（也就是对各种几何形状，尤其是深孔、盲孔工件的表面镀覆，主要针对其无孔不入的特点）；
2、优异的防腐性能（也就是化学镀层非晶态的特点，特别是在油田化工设备、海洋、岸基设备等上的镀覆）；
3、良好的可焊性（尤其是对在镀层表面进行锡焊的工件的镀覆）；
4、高硬度与高耐磨性能（主要是对汽配、摩配、各种轴类、钢套、模具的表面镀覆）；
5、电磁屏蔽性能（主要对计算机硬盘、飞机接插件等电子元器件的表面镀覆）；
6、适应绝大多数金属基体表面处理的特性（主要对铝及铝合金、铁氧体、钕铁硼、钨镍钴等材料的表面镀覆）。

化学镀镍和电镀铬一样，是一种障碍镀层，它是将基体金属和外界腐蚀环境隔绝而达到防护目的，化学镀镍磷非晶态合金镀层几乎不受碱液、中性盐液、水和海水的腐蚀，化学镀镍层在HCl和H2SO4中的耐蚀性比不锈钢优异得多，它能耐多种化学介质的浸蚀，即使在恶劣的环境下仍可使用。
就拿采矿工业来说吧，其环境条件恶劣，井下机械不可避免地接触盐水、矿酸，以受腐蚀和磨损的考验。因此，采矿机械需要进行表面保护特别是在某些露天采矿生产中，腐蚀和冲蚀问题相当严重，但是如果经过化学镀镍的话可以避免零部件的腐蚀，延长使用期限。以前常用电镀硬铬来保护设备，但是保护层表面有裂纹、多孔，容易遭到腐蚀，破坏保护层。高压液压缸的这种问题更加严重。在高压工作下，镀层受到拉伸，使得高内应力的硬铬层的裂纹进一步加剧。这种情况下，采用25um厚的压应力的高磷化学镀镍层做保护，当液压支柱受高压拉伸时，化学镀镍层不会产生裂纹，而且耐腐蚀性与耐磨损性强。化学镀镍的耐腐蚀性在采矿工业中得到很好的应用，也是对矿用机械零件的很好的保护，是值得推广的。

哪些因素影响化学镀镍工艺：
1、温度，提高镀液的温度，镀镍速度加快，但镀液稳定性下降，使用寿命缩短。同时氨的挥发速度加快，对操作性增强，镀液中pH值下降快，需要经常调整。
2、浓度，碱性镀镍液在pH值比较稳定的条件下，化学镀镍速度与镍离子浓度基本无关，而主要取决于次亚磷酸盐的浓度。当次亚磷酸盐成倍地增加时，镀镍速度也成倍地增加。
3、酸碱值，镀镍速度随pH值的提高而增加，但pH不能过高，否则会降低镀液的稳定性。
4、负载量，与化学镀铜类似，负载量过大，镀镍速度迅速降低。负载量过低，镀镍速度太快，镀镍液稳定性下降。
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